(一) 对散装物料进行物理性状分析

        对运送物料进行取样，模拟其在各种条件下的物理性状，重点关注比重、硬度、形状、含灰量、含水量、磁性物质含量等。

(二) 确定物料安息角

        安息角又称粉尘静止角或堆积角。粉尘粒子通过小孔连续地落到水平板上时堆积成的锥体母线与水平面的夹角。许多粉尘安息角的平均值约为35°-40°，与粉尘种类、粒径、形状和含水率等因素有关。同一种粉尘，粒径愈小，安息角愈大；表面愈光滑或愈接近球形的粒子，安息较愈小；粉尘含水率愈大，安息角愈大。粉尘安息角是粉尘的动力特性之一，是设计溜槽的主要依据。

(三) 对散装物料进行运动特性分析

        对样品进行处理，模拟其真实生产中的性状，测定不同含水量下的动态和静态安息角。实际测试时会选取可能含水量更大的数据，给设计留有富余安全空间。

(四) 进行动态仿真模拟试验

        在港口的物料转运过程中，以各种物料为对象，以离散学（DEM）的方法，对其弹性、黏性、塑性、形变等级、滑动、膨胀和流动性进行研究，建立数学模型。通过输出这些模型的相关数据来研究物料流的运动轨迹和物料流的速度变化，并通过三维动态显示，更加清晰直观通过对这些输出量的分析，通过不断地改进和优化模型，来设计落料管的结构。

(五) 通过EDEM三维模拟仿真设计模拟和修正设计

        通过已搜到的物料性质、含水量、颗粒大小，通过EDEM软件可以准确地计算物料所有位置的运动轨迹及落料点，比较精确定位磨损区域，识别是冲击磨损还是摩擦磨损，以选用更优化、更经济的材料对该区域进行防磨。